从“科技平权”到“端到端”,大众的智驾架构解析

在2026北京车展上,金标大众密集展示了行云智行智能驾驶系统在不同车型上的差异化落地。从与众07到与众08再到与众09,大众正试图构建一个从入门到旗舰的完整智驾体系,而贯穿其中的核心理念,可以概括为一个词: “科技平权” 。

在定位更亲民的与众07上,行云智行的“平权”体现在多个方面:全系标配高速NOA领航辅助功能,即使是入门版也能享受高阶智驾体验;全系标配跨层泊车功能,可实现2km自主泊入,在泊车这一高频场景上做到了同级领先。

而到了旗舰车型与众08和与众09上,智驾系统进一步升级为小鹏赋能的VLA端到端大模型方案。与众08搭载双图灵芯片(1500TOPS)和26颗高精度感知硬件,实现“车位到车位”全场景覆盖。与众09同样搭载这一最新技术,并通过DLP数字投影大灯等高级硬件进一步提升智能交互水平。

从入门到旗舰,金标大众实现了“智驾不缩水、功能不阉割”的差异化布局,这种打法在新势力品牌中并不多见。

如果你对“科技平权”这个概念感兴趣,可以在北京车展期间到金标大众展台,亲自对比三款车的智驾配置差异。另外,与众08目前已可在全国门店预约试驾,实际道路体验会比展台上看参数更直观。

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